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过度包装造成环境污染 我们需要可循环利用的打包箱

2018-05-11 16:01:02    来源:吴晓波频道

收到一个大包裹,满心以为是什么大件,结果撕掉几圈胶带,打开厚厚的纸盒,再去掉一张起起伏伏的大大大大气泡膜,恭喜,一支几厘米长的口红终于到手。

好,权当是出于包装安全考虑,但薯片这样呢?

经测试,薯片是占比最小的品牌,包装袋里有87%都是气体,而这些气体的作用,主要为了让产品“看上去够大”。

来来来,干了这包薯片

2016年环保部的数据显示,在城市生活垃圾中,40%属于包装废弃物,过度包装功不可没。

实际上,工业化生产,才是包装废弃圈里的大户。

不过,如果觉得锅都是商家或者电商的,那就大错特错了。光在物流的一次性包装上,工业生产过程每年就要用掉3000余万吨材料,更心疼的是,用完后,其中的一半就带着污染,被直接废弃。

不过,好在最近几年,工业企业开始为自己在这方面的大手大脚付出代价,关于环境的“保护费”来了。

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无节制包装 vs“洛阳纸贵”

为环保买单这件事,是通过上游的造纸厂和中游的包装行业慢慢传导下来的。

2015年开始,政府开展环保监管执法,污染大户造纸直接躺枪,而造纸主力正是那些环保并不达标的中小纸厂。于是,“监察过后,寸纸不生”,这些企业大面积关停,相关的产能迅速萎缩。

素有“造纸之乡”之称的浙江富阳历经六轮淘汰,当地造纸厂减至100多家;广东省第一拨调查关停247家造纸、纸箱厂。

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环保检查后,部分地区造纸厂关停情况

产能萎缩直接导致涨价,全国纸板纸箱价格2017年全年普遍上调7%~30%,部分纸箱价格同比上涨七成。

企业的包装成本占总物流的成本从之前的10%上升到了15%。

传导到中游,再接力到下游,

但细分来看,其实有些企业的压力不止上升了5%,比如专用于热门行业生鲜配送的,一个装水果的纸箱子,从2元涨到4元,直接翻倍。这个成本压力可想而知。

尽管2018年纸价趋于理性,但经历这轮洛阳纸贵的危机后,再也没企业敢壕言浪费了。而杜绝浪费最好的办法,就是提高回收利用率,实现可循环。

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不想浪费 vs 不想多花钱

循环经济有三原则:减量化、再利用和再循环。

其实就是运用各种手段,想方设法推迟材料成为垃圾的时间。

减量化即是节约,而再利用和再循环,

“可循环”纸箱

这方面,我们算是潜力十足。

在包装物中,纸包装制品回收率25%左右,塑料包装制品回收率只有15%,物流包装废弃物的回收率更是不足10%,所以还是能省出不少钱的。

但省钱之前,企业还是得先花钱。

比如为了减少一次性包装的使用,就要购买可循环包装材料作为替代,这个投入并不便宜。某款循环塑料箱的成本差不多每只在25元左右,普通纸箱最大的规格单价也就2.5元,与过去相比,一开始投入成本起码提高了10倍。

最终循环包装箱的单次使用成本将大大低于循环前,但是这需要很多首歌的时间。

当然,从使用寿命和循环次数来说,如果恰好企业十分注重现金流的充裕程度,那在进行成本的重新规划前,怕是得先唱首《勇气》。

但材料替换只是故事的开始,随后企业们将继续面临更多成本问题,简单列举下:

把循环箱运回来的运输成本+1

预定各种规格包装箱的成本+2

空包装箱的管理成本+3

提高包装箱周转率的成本+4

等等等等.....

其中,对空包装箱的管理尤其麻烦。

首先是定位问题。

一个箱子从工厂出发,到了仓库拿上货又转送到超市然后又发货到各门店配送,一路奔波下来,不少箱子不知所踪,丢失率竟高达20%。

箱子的丢失率高达20%

许多企业只能用人工清算的方式,但并不能杜绝丢失问题。

第二个关键是提高周转率。

企业花了大成本购置可循环包装箱,自然要尽可能地提高利用率和周转次数,最好能无缝对接地反复利用,才能让循环包装品的单次成本低到尘埃。

怎么看都觉得这磨合期有够痛苦,难怪包装浪费问题的解决看上去很美,但最终却是悬而未决,因为这不光是意识唤醒问题,更是技术问题。

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紧张兮兮自营 vs 心安理得外包

沃尔玛超市、欧莱雅、阿里巴巴集团生鲜事业部、长城汽车、物美超市、清美食品等为了解决这类问题,都引入了一个全新的模式——在解决了产品的基础包装后,将物流包装交由一个专业平台进行管理和负责,那就是箱箱共用。

箱箱共用首创智能化物流包装循环共用平台,正如其名,它的主要特点如下:

▷可循环共用

通过研发、设计、生产适用于液体包装、生鲜包装、汽配包装等领域的可循环物流包装箱,再将这类包装品作为一个独立资产出租,实现循环利用。

▷智能化平台

通过将物联网、互联网、云计算等技术与可循环包装物进行融合,打造智能化信息管理平台,除了保证包装品的安全性,更能利用数字化连接,随时掌握箱源动态,最大化提高包装品的利用率。

▷便捷性收发

通过在全国百公里范围内设大仓服务网点,对接上技术平台的数据,用户只要通过手机下单就能就近收发,随租随还,企业既不用操心一次性投入购买包装品,也不需要额外付出运输回收的成本,精简了自身的物流管理。

值得一提的是,箱箱共用的技术均为“中国制造”,此外不仅在国内,在海外:日本、南非、欧美等地也是订单不断、供不应求。

2016年,一个2015年快递包装的胶带长度,可以绕地球425圈的数据刷屏朋友圈,这形成一种误解,即包装浪费产生的污染问题,只发端于消费或快递,实际上工业化生产中产生的问题更严重,也更值得关注。

它的落脚点却是求存,旨在为企业开辟一条全新的“绿色通道”。

关于这方面的治理也从未停止,但每个解决方案背后的落脚点不同。环保监管作为惩罚性质的经济手段,落脚点在淘汰落后企业,但像箱箱共用这样的企业,

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箱箱共用可循环包装箱

方法多元自然是好事,环保本身就需要政府和企业打配合。毕竟这行业天然套嵌在各行各业中,谁能像箱箱共用一样率先发现环保盲区,并打磨出一套成熟灵活的解决方案,谁就占据了一个垂直领域的高地。

从某种意义上来说,这种发现并解决问题的能力,也是一种工匠精神的外在呈现,而环保事业的推进,我们显然需要更多这样的企业型工匠,默默为地球减负。

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