您的位置:首页 >新闻 > 要闻 >

十余家轮胎企业集体涨价 是囤货还是等等再说?

2018-10-10 14:13:59    来源:中新经纬

近期,国内外多家轮胎制造商先后发布涨价通知。

对于此次轮胎集中涨价的原因,中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)分析表示,涨价的浅层次原因在于制作轮胎的原材料价格上涨,深层次原因则是来自环保的压力。

近期轮胎涨价统计表 中新经纬吴起龙 制图

中新经纬客户端(微信公众号:jwview)统计发现,自今年10月1日起,共有十几家轮胎制造企业调高旗下产品价格。涨价的企业既包括国内的佳通、玲珑、正新、风神、浦林成山等制造商,也包含固铂、锦湖、普利司通等外国轮胎品牌。

佳通等轮胎制造商在涨价通知中称,涨价的原因是成本上涨,厂家压力增大。涨价通知显示,由于近期炭黑、钢帘线、化工材料、橡胶等原材料价格持续上涨,造成企业成本压力加大。

无独有偶,普利司通美洲轮胎公司、固铂轮胎和锦湖轮胎美国公司亦表示,之所以涨价是因为原材料价格上涨等造成生产成本上升。

在近期宣布调价策略的厂家中,玲珑轮胎全钢胎系列产品,促销幅度减少3%;风神轮胎旗下的水手Ⅱ代轮胎,涨价幅度则达到10%。

事实上,自2017年年底以来,伴随着原材料价格支撑以及环保督查的限产,加上终端市场的补库,轮胎行业经历了一个从景气周期底部逐步抬升的过程,整个产业链生产的积极性比较高。

自去年下半年至今,轮胎行业已经历了几次“涨价潮”。据统计,载重子午胎和轿车子午胎、轻卡斜交胎价格均有上涨,其中轿车子午胎涨幅最高。

徐文英表示,生产轮胎的原材料中天然橡胶价格基本稳定,但合成橡胶价格上涨,另外一些配合剂、炭黑、钢帘线等也在涨价。

“炭黑等原材料涨价也有来自环保的压力,环保督查导致一些小企业关闭。”徐文英指出,原本一些大厂投入了环保设备,但由于大量小厂家的存在,产品价格涨不上去。现在小厂家关闭以后,若需求不变,供应就会显得紧张一些。

她进一步表示,在环保压力下,一些小企业被关掉之后,市场需求不变,供应减少,价格就有了上涨的理由;另外,厂家还会相应增加环保投入,造成投资成本上升,这最终也要反映到产品价格上来。

对于此轮“涨价潮”,有业内人士分析指出,在汽车后市场中,轮胎等配件是重中之重,当前轮胎行业利润水平有望大幅提升。

对于此次轮胎涨价对行业的影响,徐文英表示,对行业来说只是减少一些亏损,总体来说影响不会太大。

当然,面对这一轮涨价,轮胎经销商也有自己的看法。一位经销商人士曾对媒体表示,这轮“涨价潮”,很有可能是部分轮胎厂家故意放出价格上扬的消息,以达到清除库存的目的。

那么,未来汽车轮胎是否还会继续涨价呢?徐文英对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)分析指出,虽然厂家可能有涨价的愿望和想法,但是否会继续涨价主要取决于终端市场和消费者的需求。

“当然,不同企业可能会采取不同的做法,有的企业可能会涨价,而有的企业则会维持价格不变。未来还会不会涨价,主要看原材料的生产成本和压力有多大。”徐文英补充说。

另一位业内人士则认为,轮胎企业的涨价仍将持续。2017年起环保监管力度不断加大,对轮胎行业影响较大,日趋严厉的环保政策带来的压力年内仍将持续。同时,钢铁厂因环保政策减产,也会影响下游客户的轮胎钢丝产量。

此外,就中国汽车轮胎市场是否存在结构性产能问题,徐文英分析表示,结构性问题也可以说是定位问题,总体来说国内普通的、常规的产能偏多,没特色或同质化的轮胎产能相对过剩。(吴起龙)

相关阅读