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“成长的力量”2020有书重庆年度知识见面会山城启幕

2020-01-14 15:21:24    来源:益群网

被邀请去参加NIO Day 2019的发布会,现场全新蔚来ES8正式发布,迎来了ES8首次改款。据悉,全新ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计188处进行了升级和优化。同时,全新ES8新增100kWh液冷恒温电池包,最大续航里程达到580公里,补贴前起售价为46.8万元。

▲全新蔚来ES8

对于全新ES8,我来谈谈自己的看法:

这次全新ES8依然做了很多改进,比如永磁+感应电机二重唱、最高100度电池包、更运动化的前脸设计、更像黑色的南极星蓝车身颜色等。原车那个属于2017年代的中控液晶屏也被升级为了2020年代的11.8寸窄边高清屏幕——李斌号称车载视网膜级PPI(去掉"车载"就好了)。而且,据现场介绍,老用户也可以更换这块大屏幕哦!

被蔚来高层们反复提及的一个来自于用户的诉求的典型就是后排空调儿童锁,这个自然也通过FOTA升级成功了。像超大女王柔光化妆镜、副驾驶电动腿托等直男工程师根本不care的升级,也都是来自用户的反馈。

▲蔚来ES8第2万辆新车交付

作为蔚来第一款量产车,智能电动旗舰SUV蔚来ES8,从2018年6月28日交付至今,赢得了消费者的青睐,截止到12月初已实现了2万台的交付。可以预见的是,此番全新ES8的全面升级上市之后,相信将进一步捍卫蔚来在豪华SUV细分市场中的地位,并进一步强化其优势。

作为一家自主品牌国产纯电动车企,蔚来并没有找一个市面上中低价位卖得最好的车型,搞出一个定位相似但售价更低的,在科技配置上找点儿自己优势,突出自己的性价比,反而进军高端汽车市场,打造完全中国制造的高端车,是极度反常理的。

反观传统车企,面对市场变化、用户日新月异的诉求表现的稳重一些、反射弧长一些似乎也很有道理。但倘若不论大事小情都这么死板、缓慢,就会让用户变得很崩溃——而且有些厂商死板、缓慢之余,这"人命关天"的大事也没做好……

相比之下,蔚来汽车的很多地方做的就让人不得不服。

NIO DAY上,李斌强调蔚来创立之初就要做听车主话的企业。用户不断反馈意见,企业可以0延迟的接受这些意见。而且和蔚来员工的交流中发现,跟进反馈这些如山崩海啸般涌来的意见是他们的重要工作内容,构成了很多压力。

▲全新蔚来ES8内饰

换言之,蔚来车主对着NOMI讲一句"我要吐槽",后面连着好多人要跟着实时受累,效果堪比拨打12345市长热线。这样的效果,比传统车厂通过4S店每两个月收集一次客诉然后石沉大海要牛逼太多了。

但上述内容只能算是"态度"范畴,蔚来更厉害的是做了技术上的前瞻。

对于传统车企来说,搜集用户的意见,可以帮助大家更好地改进下一代产品。至于产生这些有价值意见的老用户,车厂即便想照顾到,似乎也没有什么办法。

但依托于电动车的特殊性及蔚来的前瞻性,即便是像电池包这样核心零部件也可以惠及老用户。

▲100千瓦时液冷恒温电池包

在这次NIO DAY上,李斌公布了蔚来的电池升级计划,可以将现有ES8的70度电池升级为84度。在2020年末,可以升级为100度电,NEDC续航里程达到580km——当然,这种升级是要花钱的,但不会太多(还有6折礼包),尤其是对于蔚来车主而言。

▲2019蔚来日

如果还是嫌贵,或者仅仅是短时间使用大容量电池,客户还可以花钱去租。100度电池只要1280元/月,据业内人士来说,已经是相当优渥的报价了。

▲全新蔚来ES8

不过我也有点担心:根据我运营企业、自媒体的经验,用户的吐槽有真知灼见,但往往也有很多互相矛盾、不切实际的需求,而且99%的诉求都可以归结为"更快、更多、更便宜"……这显然是车厂不想看到、也不能去盲目遵从的。

在NIO DAY后面的交流会上,蔚来的高层们也坦承会根据实际情况挑选部分优秀意见落实,大家作为行业内人士,自然有自己的专业化的判断力。

这次活动中,蔚来的用户们还给蔚来写了一首歌,歌里写了很多蔚来黑们喜闻乐见反复提及的事情。这种官方吐槽和现场雷鸣般的笑声、掌声反而说明了蔚来和用户们之间的良好关系。至少蔚来研发中心隔壁的车厂是万万不敢听什么"A柱之歌"的。

▲NOMI车载人工智能助手

无论如何,蔚来汽车把对用户体验的感知下放到了NOMI这种车载智能终端身上,搜集来了海量信息,在上市2年左右就迎来了当家车型的大改。这样的对市场反馈的速度在传统车企中很难见到——大家都还没把老车型油水榨干,研发速度也肯定跟不上用户吐槽的脚步。

总而言之,你可以看不惯蔚来这样或那样,但不要对蔚来用户对蔚来忠诚视而不见。埋汰蔚来,最好的方法是找一个和蔚来一样重视用户意见的车企来——告诉蔚来,你们也很一般嘛……

毕竟,从未有哪家汽车企业,像蔚来这样,与它的用户如此紧密的联系在一起。

▲NIO Day 2019现场

当数千名用户,自费赶到深圳第三届NIO Day现场的时候,李斌几乎成了2019最幸福的人。

因为,即便在这个最困难的年景里,依然有人选择相信蔚来,依然有超过3万个车主用真金白银,为蔚来投票。

经过5年的高效成长,蔚来在企业运营、产品品质、销量表现、用户体验等各个方面愈发成熟,我们有理由对于蔚来的2020年充满信心。

转载改写自:知乎

原标题:《补贴前46.8万元起,如何评价全新蔚来ES8?》

作者:@吴越大王

图片:网络、官方

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